湖北日报客户端讯（通讯员何博、杨运涛）应城市坚持“经济发展、交通先行”定位，积极抓机遇、补短板、强基础、促发展，以推进“路长制”为抓手，投资30多亿元，全面打造“畅、安、舒、美”的路域环境。
“外环通了后，对我们大车司机确实有好处。路面好，免得弯城区，真正做到了不扰民 。”今春伊始，应城货车司机李少斌行驶在347国道应城绕城段的车道上，眼前满目葱绿，令人心旷神怡。“特别是驿站，对我们长途司机来说，累了可休息下，喝口水，上个卫生间，歇下，很方便。”
有名店旅游公路途径2个乡镇、13个景观，串联1个功能镇区、3个美丽乡村、7个产业基地，随着公路环境越来越好，它们都成为了应城网红打卡地。
应城市民汪志雄感慨如今环境搞得很好。“这小孩、大人可以在双休日到这里休闲，老人可呼吸新鲜空气，确确实实搞得蛮好。为我们市民提供了一个好的休闲平台和位子。”
在应城市天鹅镇花堰村，一条干净整洁、宽阔通达的乡间公路穿村而过，道路两边鲜花绿树迎风摇曳、掩映其中，呈现出一幅“人在路上、路在景中”的画卷。
应城市天鹅镇花堰村村民田先义表示，经过“四好公路”改造，把该补的都补了、该修的都修了，还铺上了柏油路，周边居民出行更方便、更满意。
“逢山开路、遇水架桥”。近年来，应城市聚力项目为王，抢抓国家适度超前加强基础设施建设、“三区三线”划定等机遇，累计投资超30亿元，建成了347国道应城绕城段、曹大立交、应城西至互通连接线等一批重大交通基础设施项目；创建路长制示范线105.33公里，美丽农村路450公里，完成提档升级农村公路528公里，改造农村公路危桥56座，实施公路安全生命防护工程532公里。截至目前，应城市公路总里程达到2327.63公里，公路网密度211公里/百平方公里，其中高速公路67.5公里、国道44.93公里、省道112.05公里，县道197.14公里、乡道498.07公里、村道1407.91公里，基本形成“以高速为引领、国省干线为骨架、县乡公路为支撑、村组道路为网络，互连互通，内畅外快、人享其行、物优其流”的现代综合交通运输体系体系，为全市经济发展畅通主动脉，也为乡村振兴提供硬核保障。
同时，应城市出台了《应城市全面推行路长制实施方案》，建立了市、镇两级总路长和路长制办公室，市、镇、村三级路长的组织构架，明确各级路长421名，覆盖了全市所有国省干线和农村公路。公路的管养由过去的行业部门单一负责，逐渐形成“政府主导、属地负责、分级管理、部门联动、社会参与”的全新管理模式。4年来，累计整合资金近10亿元，创建路长制示范线105.33公里，建成16个旅游驿站、景观节点，有效发挥带产业、连基地、接市场、促增收的作用。
下一步，应城市将加快推进硚孝高速公路西延线、212省道盛滩至城区段改扩建、武荆高速公路应城收费站改扩建及配套设施建设等重点交通项目建设，着力构建便捷高效综合交通体系、通达精美农村公路体系和安全舒心出行服务体系，为加快应城高质量发展当好“开路先锋”。
来源：湖北日报
