在汉宜路应城段，车货总重超过100吨的“百吨王”过去常常驶过。本月上旬，记者在现场看到，这些野蛮行驶的超限超载车不见踪影。
改变，主要得益于路长制的实施。据介绍，该市以“安全、通达、净美”为目标，今年4月开始推行路长制，全方位解决好公路管理保护中的突出问题。
过去，在汉宜路应城段等路段，以“百吨王”为代表的的大货车出没频繁，主要运输京山、天门、安陆等地的砂石建筑材料，致路面破损严重，通行状况不佳，且带来极大安全隐患。去年以来，群众反映强烈。为了保护公路安全运行，应城组建了由市公安、交通、工商、质监等部门参与的联合治超办公室，开展了货车非法改装和超限超载治理专项行动。今年9月开始，应城市治超办又严格按照“四班两运转”的模式，实行24小时不间断治超。在执法过程中，该市公安交警、防暴大队、辖区派出所、路政、运管、城管等部门合成作战，持续高压严打超限超载违法行为，公路超限超载率明显下降。
进入年底，工地砂石需求大增，一些大货车车主为追逐利润，不惜铤而走险。11月12日，9台“百吨王”趁联合治超专班人员中午吃饭间隙，沿汉宜路天门皂市向应城方向行驶。该市交警通过“全民三员”(情报员、信息员、战斗员)获此线索后，立即向市治超专班通报案情，随即该市交警、防暴大队、路政、运管、城管等多部门的百名执法人员，在相关路口联合设伏“收网”。“百吨王”集体“出洞”闯关失败，货车司机、车主等30余人均受到处罚。据了解，今年以来，应城共查处超载超限车辆227台，卸载转载货物9746.73吨，先后行政拘留10人。
治超见效，该市又自筹资金3800万元，修复汉宜路应城段破损路面，目前路面改造已完成。如今，沿线路面恢复平整，两岸绿化正在加紧进行。
